Auditores de Estados Unidos evalúan el cumplimiento de normas internacionales de seguridad de la AFAC; una eventual degradación limitaría la expansión de aerolíneas mexicanas hacia ese país
Ciudad de México.— Auditores de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) iniciaron una revisión a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) para evaluar el cumplimiento de los estándares internacionales de seguridad aérea, de acuerdo con fuentes cercanas al proceso.
La evaluación genera preocupación ante la posibilidad de que México vuelva a ser colocado en Categoría 2 si la autoridad aeronáutica no acredita el cumplimiento de los estándares establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Hasta el momento, ni la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ni la AFAC han emitido información oficial sobre la revisión.
De acuerdo con las fuentes consultadas, representantes de la autoridad aeronáutica mexicana ya respondieron un cuestionario de aproximadamente 300 preguntas como parte del proceso de evaluación.
Revisan cinco anexos de la OACI
La revisión contempla, hasta ahora, cinco anexos de la OACI relacionados con distintos aspectos de la seguridad y supervisión aeronáutica, entre ellos licencias, aeropuertos y navegación aérea.
Una vez concluida la recopilación y análisis de información, los auditores estadounidenses emitirán recomendaciones sobre las áreas que requieran atención.
El especialista Rogelio Rodríguez explicó que el procedimiento de la FAA incluye levantamientos en campo y reuniones con autoridades mexicanas, por lo que los resultados no necesariamente se conocen de manera inmediata.
¿Qué implica la Categoría 2?
La Categoría 2 significa que la autoridad aeronáutica de un país no cumple plenamente con los estándares mínimos de supervisión de seguridad establecidos por la OACI.
Una eventual degradación tendría consecuencias para la aviación mexicana, entre ellas restricciones para que las aerolíneas nacionales abran nuevas rutas o incrementen frecuencias hacia Estados Unidos.
También podría limitar acuerdos de código compartido y afectar la competitividad de las compañías mexicanas frente a sus principales competidoras internacionales.
México ya enfrentó una situación similar. La FAA degradó a la autoridad aeronáutica mexicana a Categoría 2 el 25 de mayo de 2021, condición que se mantuvo durante más de dos años.
Fue hasta el 14 de septiembre de 2023 cuando México recuperó nuevamente la Categoría 1, luego de acreditar las acciones necesarias para cumplir con los estándares de seguridad exigidos por la autoridad estadounidense.
Por ahora, la revisión continúa y será necesario esperar las conclusiones de los auditores de la FAA para determinar si existen incumplimientos que deban ser corregidos por la autoridad aeronáutica mexicana.
Con información de El Financiero.